1. Analýza kľúčových bodov oceľovej stĺpovej konštrukcie pre výškové oceľové konštrukcie
Oceľové stĺpy sú vertikálne komponenty, ktoré určujú výšku podlahy a celkovú výšku budovy a ich výroba a spracovanie musia spĺňať príslušné špecifikácie a normy. Zároveň je potrebné zvážiť deformáciu zmršťovania zvarového švu a deformáciu tlakom spôsobenú zvislým zaťažením pri procese sústruženia a rezania. Preto sa dĺžka otáčania a rezu oceľového stĺpa nerovná konštrukčnej dĺžke, aj keď je to len niekoľko milimetrov, nemožno ju ignorovať. Okrem toho, keď sú prierezy horných a dolných oceľových stĺpov úplne rovnaké, nie je dovolené ich zamieňať. Vyžadujte, aby bol každý oceľový stĺp inak očíslovaný a správne nainštalovaný. Zváranie výstuh v pravouhlých alebo štvorcových oceľových stĺpoch by sa malo vykonávať pomocou dýzového elektrotroskového zvárania v súlade s platnými špecifikáciami a nie je dovolené používať metódy, ako je vŕtanie do krabice alebo zváranie štrbinovej zátky.
2. Analýza kľúčových konštrukčných bodov pre nosníky výškových oceľových konštrukcií
Na zabezpečenie dobrej ťažnosti, spoľahlivosti spojenia a presnosti výšky podlahy na spojení medzi rámovým nosníkom a oceľovým stĺpom sú na mieste rámového nosníka inštalované konzolové nosníky (krátke kravské nohy) počas výroby. Spojenie medzi hornou a spodnou prírubou konzolového nosníka a oceľovým stĺpom využíva tavné zvary a pásová doska využíva kútové zvary. Nosník rámu je spojený s konzolovým nosníkom oceľového stĺpa (krátka kravská noha) a horná a dolná pásnica sú spojené plnými prevarovými zvarmi na obkladovej doske (slúžia aj ako oblúková doska). Stojanová doska je spojená vysokopevnostnými skrutkami. Vzhľadom na to, že prípustná odchýlka železobetónovej konštrukcie je oveľa väčšia ako požiadavky na presnosť oceľových konštrukcií, pri spájaní rámových nosníkov so železobetónovými šmykovými stenami alebo železobetónovými valcovými stenami môže mať spojovacia doska stojiny elipsovitý otvor, ktorý by mal spĺňať požiadavky na vzdialenosť medzi okrajmi otvorov. Rezná dĺžka nosníka rámu sa nerovná konštrukčnej dĺžke a mala by sa zvážiť deformácia zmršťovania pri zváraní. Deformáciu zmršťovania pri zváraní je možné vypočítať pomocou empirických vzorcov a potom overiť na základe skutočného obrábania, aby sa určila presná dĺžka sústruženia a rezania. Spojenie medzi hornou a spodnou prírubou nosníka rámu môže byť vykonané pomocou vysokopevnostných skrutiek alebo zváraných spojov. V súčasnosti sa väčšina z nich spája celopenetračným zváraním s obkladovým plechom. Pri konštrukcii najskôr zvarte spodnú prírubu a potom zvarte hornú prírubu. Jeden koniec je bodovo zvarený na polohovanie a druhý koniec je zvarený. Stojanová doska je spojená vysokopevnostnými skrutkami. Je potrebné plne pochopiť, či sa v konštrukcii používajú vysokopevnostné skrutky typu trenia alebo tlaku. Rozumne vyberte koeficient trenia vysokopevnostných skrutiek typu trenia. Presnosť polohy otvorov je rozhodujúca pri použití vysokopevnostných skupín skrutiek na spojenie. V súčasnosti sa na vytváranie otvorov všeobecne používa šablónové vŕtanie a viacosové CNC vŕtanie. Prvý z nich má nižšiu presnosť, zatiaľ čo druhý má vyššiu presnosť a druhý by sa mal brať prednostne do úvahy. Pri vytváraní otvorov pre šablóny by sa mala zabezpečiť presnosť šablóny, aby sa splnili požiadavky na presnosť montážnych otvorov pre skrutky s vysokou pevnosťou a montážnych otvorov na mieste. Ak dôjde k lokálnej odchýlke v polohe otvoru, na vyvŕtanie otvoru sa môže použiť iba výstružník. Je prísne zakázané používať rezanie plynom na rozširovanie otvorov. Ak sa na rozšírenie otvoru použije rezanie plynom, malo by sa to považovať za nehodu veľkej kvality.